Hallo ralf_87
Das gibt es nicht nur bei Thurbo, zum Beispiel in der S5 gab es das in Faoug (nahe Murten) sicher vor einigen Jahren, vermutlich ist das immer noch so. Das ist notwendig, weil in vielen Zügen die Trittbretter / Klapptritte auf die ‘hohen’ Bahnsteige ausgerichtet sind - das erlaubt bei den Bahnhöfen mit erhöhten Perrons einen stufenlosen und somit behindertengerechten Ausstieg. Auf den Bahnhöfen mit noch nicht nachgerüsteten Perrons ist daher die Stufe aber besonders hoch geworden, worauf man die Fahrgäste aus Sicherheitsgründen hinweist.
